2025年2月27日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra发布会上，正式推出了小米首款超豪华车型——小米SU7 Ultra。这款车型的售价从预售价81.49万元大幅下调至52.99万元，降幅接近30万元，引发了广泛关注和热议。

　　小米SU7 Ultra的降价并非无的放矢。雷军表示，小米始终追求产品价值与价格相匹配，让消费者能够负担得起。他强调：“我们不觉得高价有面子，而是觉得这个价要买的有价值，喜欢这辆车的人真的买得起。”这一理念贯穿了小米汽车的定价策略，旨在让更多消费者能够享受到高端智能电动车的体验。

　　小米SU7 Ultra在性能上也达到了行业顶尖水平。这款车搭载了自研的超级三电机系统，百公里加速仅需1.98秒，最大马力达到1548PS，最高实测时速可达359km/h。电池和制动系统也进行了全面升级，采用了宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池和赛级碳陶瓷制动盘。此外，车辆还配备了多种智能化传感器和两颗英伟达Orin-X芯片，实现了高度智能化的驾驶体验。

　　在市场表现方面，小米SU7 Ultra开售仅2小时，大定订单数就突破了1万台，这一销量对于一款售价超过50万元的车型来说，显得尤为夸张。雷军表示，希望这款车的年销量能够达到1万辆，目前的目标已经九成把握。这一成绩不仅展示了小米汽车的市场潜力，也反映了消费者对国产高端新能源车的认可。

　　小米SU7 Ultra还被称为“地表最强四门量产车”，在多个赛道上刷新了四门量产车圈速记录，成为“上赛速跑量产车”。这一称号不仅体现了小米汽车的技术实力，也彰显了其在高端市场的竞争力。

　　值得一提的是，小米SU7 Ultra的降价策略并非孤立事件。近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，各大车企纷纷通过降价、增补等方式吸引消费者。比亚迪、小鹏等品牌也相继推出了降价政策，进一步加剧了市场竞争。在这种背景下，小米SU7 Ultra的降价不仅是为了吸引更多消费者，更是为了推动整个行业的发展。

　　雷军在发布会上还提到，小米SU7 Ultra的成功离不开团队的努力和市场的支持。他表示：“我们希望通过降价让更多人能够拥有这款车型，而不是仅仅作为面子。”这一理念与小米一贯的性价比路线一脉相承，也体现了其对消费者需求的深刻理解。

　　小米SU7 Ultra的发布标志着小米正式进入超豪华电动车市场。这款车不仅在性能和智能化方面达到了行业顶尖水平，更通过大幅降价让更多的消费者能够负担得起。雷军表示：“我们希望这款车能够重新定义豪车新标准，让喜欢它的人真正买得起。”未来，小米汽车将继续以技术创新和亲民价格为驱动，推动国产新能源车的发展。