2025年7月23日，奇瑞控股集团董事长尹同跃在安徽科技型外向型企业高质量发展交流推进大会上宣布，奇瑞计划在2025年冲刺全球汽车销量排名前十。这一目标不仅展现了奇瑞在新能源与智能化领域的强劲发展势头，也标志着中国自主品牌向全球汽车强国迈进的重要一步。

　　上半年，奇瑞实现了2805亿元的营收，同比增长38.3%，总销量达到126万辆，其中出口55万辆，稳居中国车企出口榜首。新能源汽车销量达到36万辆，同比增长近一倍。下半年，奇瑞的目标是完成200万辆的销量，全年营收突破6000亿元。这一目标的实现，将是中国汽车工业迈向全球舞台的重要里程碑。

　　尽管与2024年全球第十的吉利控股集团(销量超333万辆)和比亚迪(营收超7770亿元)相比，奇瑞仍有差距，但尹同跃表示，只要下半年火力全开，通过“挖牛人、推爆款、搞颠覆”的策略，奇瑞有望实现目标。他强调，奇瑞将加快加大技术创新的电动化、智能化、低碳化、全球化，以及全面拥抱AI，其中在全球化方面要扩大规模，并愿意和更多的安徽企业“抱团出海”。

　　尹同跃还指出，奇瑞各部门要“视才如命”，从全球挖最顶级的人才加入奇瑞，“非牛人不引进，非爆款不立项，非颠覆行业不入”。奇瑞不仅要保持发动机等传统核心技术的绝对领先优势，同时要在混动、纯电、智能化、AI等各技术赛道上均达到发动机的水平。

　　从全球汽车市场格局来看，传统车企销量下滑，中国新能源车崛起。奇瑞若能抓住机遇，实现目标，将是一大突破。2024年全球汽车制造商排名前十依次为丰田、大众、现代、Stellantis集团、通用、比亚迪、福特、本田、日产、吉利控股集团。其中，排名第十的吉利控股集团年销量超过333万辆。而奇瑞2024年销量虽然达到创纪录的260万辆，但离前十门槛仍有不小距离。

　　尹同跃的这一目标并非首次提出。早在2024年10月，他就曾表示，奇瑞要以最快速度跻身全球车企TOP10，甚至提出“一个季度100万辆，甚至一个月100万辆”的目标。2024年12月31日，尹同跃在视频中首次谈到了奇瑞汽车的全球战略目标，希望明年能够进入全球前十汽车集团。

　　奇瑞的全球市场布局也为其提供了坚实的基础。截至2025年1-2月，奇瑞集团累计销售汽车405万辆，同比增长18.2%，出口量继续位居中国车企第一。尹同跃表示，奇瑞登上这个冠军台就不再下去了，希望为徽商长脸，为安徽增色，为中国汽车加分。

　　在技术创新方面，奇瑞也在不断推进。2024年8月，奇瑞成立了安徽开阳科技有限公司，注册资本1亿元，由尹同跃担任法定代表人。该公司的经营范围涵盖网络与信息安全软件开发、智能机器人研发、人工智能基础软件开发等多个前沿科技领域。尹同跃还表示，奇瑞将在下一个十年不仅要追求销量规模的全球第一，更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面争取做到全球领先。

　　奇瑞的崛起不仅是中国汽车工业发展的缩影，也是中国品牌走向世界的典范。从2008年尹同耀提出“走自主之路，创国际品牌”的理念，到如今尹同跃带领奇瑞冲刺全球前十，奇瑞的每一步都凝聚着无数人的智慧与汗水。

　　面对未来的挑战，尹同跃表示，奇瑞将继续坚持“技术、品质、国际化”三方面升级，依托“技术2.0”、“品质2.0”、“国际化2.0”实现消费者体验的升级。他相信，奇瑞将通过不断提升自身实力，打破现有秩序，迎难而上，最终实现从世界500强企业向世界100强的目标。

　　奇瑞冲刺全球前十的目标，不仅是对自身能力的肯定，更是对中国汽车工业走向世界舞台的有力证明。随着新能源与智能化技术的不断突破，奇瑞有望在未来的全球汽车市场中占据一席之地，为中国汽车品牌赢得更多尊重与认可。