上海市交通委近日宣布，已在全市出租车队列中投放两款全新纯电动MPV车型，专为即将举办的第七届中国国际进口博览会(CIIE)提供“大行李箱”级别的载物空间。首批130余辆上汽荣威E6和上汽大通“大家7”正式上路，标志着上海出租车向高容量、低碳出行的转型进入实质阶段。

　　荣威E6采用77 kWh三元锂电池，CLTC工况续航可达520 km，后备箱容积560 L，能够同时放置2个28寸行李箱和2个20寸行李箱，满足商务客人和普通乘客的行李需求。而更为宽敞的上汽大通“大家7”则拥有760 L的后备箱空间，能够装下6个28寸行李箱，真正实现“一车多箱”——这在传统出租车中是难以想象的。

　　新车型的推出不仅是对车辆硬件的升级，更是对服务质量的提升。为保障博览会期间的乘客体验，上海出租车行业组织了280名高星级驾驶员点亮“红顶灯”，在车顶装设红色灯光标识，以便乘客快速辨认并获得更专业的服务。这些驾驶员在培训中重点学习了行李装载、快速充电和换电操作，确保在高峰时段仍能保持高效运转。

　　在能源供应方面，两款车型均支持快充(30%‑80% 仅需0.5 小时)和换电技术，配合上海市日益完善的充电桩网络，实现了“充电不等待”。据悉，2025年10月期间，上海已新建超过300座公共快充站点，为纯电出租车提供了坚实的后勤保障。

　　此次车型升级与进博会的需求高度契合。进博会期间，来自全球的参展商和观众往往携带大量行李，传统出租车的后备箱容量常常成为制约因素。新MPV的“大行李箱”设计直接解决了这一痛点，使得商务客人能够在城市内部快速、舒适地完成行李转运，提升了整体出行体验。

　　此外，上海市交通委还通过高德地图公益小程序，为出租车司机提供了包括充电桩、停车位、司机驿站等在内的全方位服务信息，帮助司机在繁忙的运营中快速找到合适的休息和补给点，进一步提升运营效率。

　　业内人士指出，纯电MPV的引入不仅是一次单纯的车型更换，更是一次城市交通系统向绿色、智能、以用户需求为中心的深度变革。随着更多新能源车型的投入使用，上海出租车的平均碳排放将显著下降，为实现“双碳”目标贡献力量。

　　可以预见，随着新车型的全面推广，上海出租车将在满足高容量行李需求的同时，提供更环保、更高效的出行服务，为即将到来的进博会以及未来的城市交通树立新的标杆。